Info Sewa Mobil Jakarta | Cek 8 Komponen Kaki-Kaki Mobil

Sewa Mobil Jakarta | Musim hujan sudah datang, melihat kondisi jalanan di Jakarta pada saat ini sudahlah tidak mulus. Hal itu bisa dilihat seperti banyaknya lobang yang berserakan di jalanan terlebih banyak proyek gorong-gorong atau gali lubang dan tutup lubang yang sering dilakukan oleh banyak kontraktor sehingga mengakibatkan jalan bertambah parah dan rusak. Kondisi inilah yang membuat bagian kaki-kaki pada mobil Anda berkurang umurnya ataupun rusak.

Mungkin masih ada orang yang menyepelekan bagian kaki-kaki karena menganggap mesin adalah yang utama, dan yang terpenting mobil masih bisa berjalan normal. Padahal bagian kaki-kaki pada mobil merupakan bagian terpenting. Sebab, bagian ini tidak hanya berhubungan dengan aspek kenyamanan berkendara saja, tetapi juga keselamatan. Kerusakan kaki-kaki mobil, akan membuat perjalanan Anda tidak nyaman. Misalnya ayunan mobil tidak seperti normal, mobil pada saat jalan lurus tidak stabil, rem yang kurang pakem, dan masih banyak lagi.

komponen-komponen yang ada pada bagian tersebut juga saling ketergantungan satu dengan lainnya. Alhasil, bila ada satu di antara komponen yang bermasalah dan tak segera diperbaiki, maka permasalahan akan menjalar ke komponen lain. Apabila itu terjadi, maka Anda pun harus siap-siap merogoh kocek dalam-dalam. Sebab, biaya untuk memperbaikinya terbilang mahal. Karena itu, mendeteksi sedini mungkin permasalahan di bagian kaki-kaki wajib dilakukan setelah perjalanan jauh. Terlebih pada saat seperti itu, mobil melibas berbagai kondisi dan karakter jalanan. Kondisi itu sangat berpengaruh ke kaki-kaki mobil. Terutama mobil-mobil yang disewakan seperti pada sewa mobil jakarta yang penggunaannya tergantung karakter yang mengendarai, sehingga dari pihak trisanggaraya.com harus rutin memeriksa hal tersebut.

Lantas apa saja bagian yang harus diperiksa? Bagaimana cara yang paling gampang untuk mendeteksi masalah di masing-masing komponen? Berikut penjelasannya :

1. Shockbreaker

Peranti ini bertugas untuk meredam guncangan di saat mobil melaju dan melibas berbagai kondisi lintasan. Shockbreaker yang terbuat dari baja itu bertugas membantu pegas atau per untuk menopang bobot mobil berikut muatan yang diangkutnya. Bila sering menahan guncangan dengan beban berlebihan, daya tahan shockbreaker akan berkurang dan lemah. Bila hal itu terjadi, maka mobil akan terasa limbung saat dikendarai, terutama saat melaju kencang.

Untuk mendeteksi, cara yang paling gampang adalah dengarkan dengan saksama kala mobil melaju, adakah suara gemuruh dan gluduk-gluduk yang lebih keras dari biasanya. Kedua, pacu mobil dengan kecepatan sedang di jalanan lurus, lalu rasakan apakah laju mobil terasa limbung? Bila iya, berarti shockbreaker bermasalah.

2. Tierod dan Balljoint

Tierod dan end tierod dibuat dari bahan logam yang memiliki fungsi meneruskan gaya belok dari kemudi ke roda-roda. Sedangkan balljoint berguna untuk menopang knuckle arm. Bila peranti itu telah aus atau rusak akibat sebab-sebab lain, maka kenyamanan berkendara juga akan terganggu. Tak hanya itu, mobil juga sulit dikendalikan sehingga bila dipacu dalam kecepatan tinggi akan membahayakan karena kestabilan juga terganggu.

Untuk mengetahui kondisi komponen itu, Anda cukup mendongkrak roda bagian depan. Kemudian mintalah tolong seseorang untuk memegang kemudi mobil agar roda tidak bergerak. Setelah itu, guncang-guncang roda ke arah dalam dan keluar secara bergantian beberapa kali.

Bila terasa ‘oblak’ atau seperti ada guncangan tidak stabil berarti komponen tersebut bermasalah. Anda juga bisa mengamati bentuk fisik komponen itu, bila sudah tidak halus lagi atau luka berarti sudah aus. Selain itu, tierod mendengarkan suara yang muncul dari arah lengan roda tempat tierod berada. Pasalnya, komponen itu memiliki bantalan bola untuk bergerak. Bila bantalan bola mulai kendur atau aus, maka akan menimbulkan suara. Bila telah parah akan berbunyi kletek-kletek.

3. Bushing arm

Komponen ini merupakan selongsong besi yang disokong karet. Fungsinya sebagai titik tumpu antara roda dan lengan pencengkeramnya. Bushing bertugas meredam getaran pada sambungan antar komponen suspensi dari logam tersebut.

Kerusakan pada bushing tidak hanya menyebabkan suara berisik, tetapi juga mempengaruhi kenyamanan pengendalian mobil. Bahkan laju mobil tidak akan stabil. Hal itu tentu membahayakan keselamatan manakala Anda menggeber mobil di jalan bebas hambatan. Karena keselamatan merupakan hal penting dan menjadi prioritas bagi rental mobil jakarta.

Cara mudah untuk mendeteksi kondisi komponen itu adalah dengan mencermati arah laju mobil. Bila cenderung melenceng ke kanan atau ke kiri dan dari bagian roda terdengar suara gemuruh berarti bushing arm bermasalah.

4. Bushing Stabiliser

Komponen ini cara kerjanya sama dengan bushing arm. Hanya, dia berada di link stabilizer, yaitu komponen penyeimbang suspensi kiri dan kanan.
Salah satu tanda komponen itu bermasalah adalah munculnya suara mendecit. Bahkan juga muncul suara gemuruh kala mobil direm.

Cara lain untuk mendeteksinya adalah pacu mobil di jalan lurus dalam kecepatan sedang lantas lepaskan roda kemudi. Bila mobil ‘lari’ ke arah kanan atau kiri dan terasa berat untuk mengembalikannya berarti komponen itu bermasalah atau sudah oblak.

5. Bearing

Komponen ini merupakan bantalan di roda sehingga fungsinya sangat vital bagi putaran roda dan kestabilan laju mobil. Cara untuk mendeteksi kondisi komponen itu cukup mudah, yaitu dengan mendengarkan apakah ada suara ‘mendung’ di roda yang ditengarai bearing-nya bermasalah. Cara yang mudah namun akurat adalah dengan memperhatikan putaran roda. Caranya, dongkrak satu per satu roda. Kemudian perhatikan apakah putaran roda terasa halus atau bergetar seperti menggelinjang. “Bila bergetar dan disertai bunyi gemuruh berarti bearing bermasalah.

6. Ban

Kasus yang kerap muncul setelah mobil diajak melakukan perjalanan jauh adalah beberapa bagian ban terkikis lebih banyak ketimbang yang lainnya. Meski tingkat kikisan kadang tak terlihat dengan jelas bila dilihat sekilas, efeknya cukup terasa.

Laju mobil tidak seimbang sehingga dalam waktu lama, kikisan di bagian ban akan terus bertambah dan ban pun akan aus sebelum waktunya. Cara untuk mendeteksi ban setelah perjalanan jauh memang cukup pelik dan tak mudah.

Oleh karena itu, sangat disarankan melakukan rotasi ban. “Itu cara yang paling aman dan cukup bijaksana agar ban awet dan kenyamanan suspense terjaga. Cara dan bagaimana untuk melakukan rotasi ban, bisa baca selengkapnya disini.

7. Velg

Pada bagian velg, pemeriksaannya dengan cara mengendarai terlebih dahulu mobil anda pada kecepatan diatas 80km/jam. Jika pada saat kecepatan tersebut setir bergetar, berarti velg anda tidak balance. Solusinya harus dilakukan balancing. Jika pada saat jalan pada kecepatan pelan dan velg terasa goyang, ada kemungkinan velg anda peang. Solusinya bisa dibawa ke workshop untuk melakukan repair. Apabila pada saat dikendarai mobil terasa narik ke kanan atau ke kiri, maka harus dilakukan spooring pada keempat rodanya, sehingga dengan dilakukan spooring tersebut, berkendara menjadi stabil.

8. Rem

Salah satu komponen penting lain di kaki-kai mobil adalah rem. Cara memeriksanya yaitu dengan cara mengendarai mobil pada kecepatan 60km/jam dan injak pedal rem Anda. Jika Anda menginjak pedal tersebut harus terlalu dalam untuk membuat mobil berhenti, ada kemungkinan booster rem mobil sudah rusak. Jika pada saat menginjak pedal rem pertama dan kedua terdapat perbedaan tekanan, kemungkinan minyak rem pada kendaraan Anda sudah berkurang. Penyakit lain sektor rem adalah jika pada saat menginjak rem kemudian mobil Anda belok ke satu sisi, ada kemungkinan kaliper rem kiri atau kanan bermasalah. Selain itu kampas rem juga berpengaruh pada daya cengkeram pada bantalan roda sehingga berpengaruh pada kendaraan saat rem diinjak, apakah berhenti atau masih ada gaya gerak.

Beberapa artikel lain seputar otomotif dan yang berhubungan dengan perjalanan wisata atau tentang sewa mobil, bisa dibaca dengan cara berkunjung dan mengakses situs sewa mobil jakarta.